Sie finden auf dieser Seite 6 Abschnitte, finden Ihr passendes
Flansch - Stirnradgetriebe (Flanschgetriebe):
1.) Stirnradgetriebemotor, Abschnitt Einleitung.
2.) Stirnradgetriebemotor, Abschnitt B14 kl Flanschgetriebe, ohne Maße.
3.) Stirnradgetriebemotor, Abschnitt B14 kl Flanschgetriebe, mit Maße.
4.) Stirnradgetriebemotor, Abschnitt Hinweise.
5.) Getriebe, Übersicht -Schnecken und -Stirnrad, zur nächsten Gruppe.
6.) Elektromotor, Übersicht weiter zu den Elektromotoren ohne Getriebe.
HGR 20/63 Stirnradgetriebemotor in B14kl Flanschbauform
und mit Vollwelle, Elektromotor ist angebaut ( Beispiel )
Dies ist ein Stirnradgetriebegetriebe der Baugröße 20 (Bild links),
mit dem angebauten kleinsten IEC Motor CAM 63 A4 (Bild rechts).
140 mm d, 115 mm d und 95 mm d sind die Flanschmaße
zur Aufnahme des E Motor's. Der E Motor ist montiert,
insofern sind diese Maße nur Hinweise.
Ohne Bilder sind die Flanschvariationen, diese bitte
den anderen Kategorien entnehmen B5 und B14 gr;
oder auch B3/5 und B3/14gr bzw. B3/14kl.
Das kleinste Getriebe, mit dem kleinsten E Motor,
beginnt bei der Übersetzung von i= 5 d.h. bei diesem
Drehstrom E Motor mit 1400 U/min kommen am Getriebe
280 U/min heraus, Abtriebsdrehzahl an der Vollwelle.
Je nachdem welche Belastung Sie haben, schwankt diese
Drehzahl etwas - die Drehzahl kann nicht genau so sein
wie berechnet ... Ihre Abtriebsdrehzahl liegt aber im
Toleranzbereich der mittleren 280 U/min.
Übersicht über die Stirnradgetriebemotoren, die solo meist lagermäßig sind,
mit angebauten Elektromotor (nach Wahl), in der B14kl ( Flansch ) Bauform.
Standard ist Vollwelle und hier B14kl Abtriebsflansch.
Abtriebsflansch B5 oder B14gr ist als Option erhältlich.
Differenzierende Fußbefestigungen sind ebenfalls möglich.
Im rechten Bild zu sehen, dieser passende Normmotor ist angbaut.
Andere E Motoren sind, ebenfalls zu den Getrieben, mit anderen
Spezifikationen erhältlich. Z.B. mit Bremse, mit Fremdlüfter oder 2 Drehzahlen.
Ende der Seite Stirnradgetriebemotoren mit angebautem E Motor Bauform B14kl
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1, 2, oder 3 Drehzahlen.
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