Sie finden auf dieser Seite 6 Abschnitte, finden Ihr passendes
Flansch - Stirnradgetriebe (Flanschgetriebe ohne E Motor):
1.) Stirnradgetriebe (solo), Abschnitt Einleitung.
2.) Stirnradgetriebe (solo), Abschnitt B5 Flanschgetriebe, ohne Maße.
3.) Stirnradgetriebe (solo), Abschnitt B5 Flanschgetriebe, mit Maße.
4.) Stirnradgetriebe (solo), Abschnitt Hinweise.
5.) Getriebe, Übersicht -Schnecken und -Stirnrad, zur nächsten Gruppe.
6.) Elektromotor, Übersicht weiter zu den Elektromotoren ohne Getriebe.
HGR ... Stirnradgetriebe in Flanschbauform B5 (Ausgang ... ) mit Vollwelle
( Nicht verwechseln: Ausgangsflansch links - Eingangsflansch rechts, hier !! )
Dies ist ein Stirnradgetriebe, Beispiel der Baugröße 20,
für den IEC Motor Baugröße 63 vorgesehen. Rechts hinten
sind die 4 (genormten) Anschlußmaße für Flansch/Wellezu sehen.
Ein 140 mm d Eingangsflansch ist erforderlich. Der
Lochkreis muß 115 mm d haben und die Zentrierung
95 mm d aufweisen. Wenn dann Ihr vorgesehener
E Motor noch eine Normwelle mit 11 mm d und 23 mm
Länge hat - dann paßt alles.
Das kleinste Getriebe, mit dem kleinsten E Motor,
beginnt bei der Übersetzung von i= 5,7 d.h. bei einem
normalen E Motor mit 1400 U/min kommen am Getriebe
246 U/min heraus ( die Abtriebsdrehzahl ).
Je nach dem, welchen eigenen E Motor Sie anbauen,dessen
Drehzahl durch 5,7 dividiert - Sie erhalten Ihre Abtriebsdrehzahl.
Die Drehzahl wird nicht genau so sein wie berechnet ...
das kommt auf die Toleranz Ihres verwendeten E Motors an.
Ende der Stirnradgetriebereihe (Flanschgetriebe)
mit dem letzten, größten HGR 40 iger Getriebe.
Bauform war B5 die Flanschbauform (Bauart).
Standard ist Vollwelle - mit B5 Abtriebsflansch.
Abtriebsflansche in B14 und Fußplatten für B3 sind als Option
erhältlich. Achshöhen können mit verschiedenen Fußblöcken variiert werden.
In der Fußleiste der Bilder ist der passende Normmotor
angegeben. Beim letzten Getriebe z.B. der 112M, das entspricht
einem 4 KW 1400 U/min E Motor ... bei AQ Pluss Motoren erhältlich; hier.
Ende der Seite Stirnradgetriebe - solo - ohne E Motor in Bauform B5.
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